湖南的曾先生在今年2月15号买了一辆比亚迪 2025款 唐新能源 DM-i 115KM 尊荣型，新车才开了几天的时间，在2月21号的时候被一辆违规变道的车子撞了，对方全责，曾先生的车子受损严重。才开几天的新车被撞成了事故车，导致车辆贬值严重。
据曾先生介绍，当时在4S店的维修费用接近4万块钱，车子虽然是修好了，但出过事故的车子和没有出过事故价值肯定是不一样的，尤其是他这辆车是才开几天的新车，这部分受损肯定是要让肇事方承担的。但对方不同意，表示保险已经赔偿了曾先生修车的费用，其它的事情就跟他们没关系了。看着自己刚提的新车被撞成事故车，曾先生很不甘心，就找了我们帮他做一个车辆的贬损评估。
我们接到这个鉴定委托的时候，车子已经修好了，所以我们只可以根据4S店的维修清单对照车子来看看具体维修了哪些地方，就能检查出当时的收到损害的程度，进而对车辆的贬损做出相应的评估。
经查验，发现这辆车外观覆盖件前保险杠拆装更换、右前翼子板拆装更换、左前大灯总成换、左前大灯支架钣金修复。
右前大灯总成更换、右前大灯支架钣金修复、机盖锁止开关更换、前机舱盖更换喷漆修复。
经过检查，发现车辆水箱框架拆装更换、前防撞梁更换、A柱外侧修复、右前纵梁存在大于 9 平方厘米的变形及钣金修复。依照 GB/T 30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》关于重大事故车的定义，车辆的右前纵梁存在大于 9 平方厘米的变形及钣金修复缺陷，因此属于重大事故车。而我们都知道，重大事故车和正常车况的车子价格肯定是不一样的，所以曾大哥想要肇事方赔偿贬值损失也能理解的。
对比4S店给出的维修清单，发现维修换件情况和清单上是一致，本次维修材料费31868元，维修工时费用 7880 元，维修费用共计 39478 元。下面我们来计算本次事故导致车辆的贬损价值。车辆的发票价+购置税是160000元，发生意外事故之前的价值为151920，发生意外事故之后的评估值为118800，所以此次事故造成的贬值损失=事故前整车价值-事故后整车价值=15=33120元。
曾先生说后期会先拿着鉴定报告去找对方协商赔偿事宜，实在不行再考虑起诉他们，毕竟打官司费时费力，不过他这辆车是才买的新车，打贬值官司有很大概率赢。大家认为以这辆车的收到损害的程度而言，让对方赔偿3万多块钱合理吗？
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